过去40年，中国高铁发展迅速。截止2019年，其运营里程已经突破3万公里，成为世界高铁运营里程长、在建规模大、运营场景丰富、商业运营速度高的国家。作为铁路客运中重要的一环，客站设备设施的高效、便利、安全关乎民生，引入信息化、智能化手段成为高铁客站运营管理的必然。 

 

2008年开建，2010年投入使用的上海虹桥站是亚洲乃至全球客运规模的铁路客运枢纽。随着运力的提升，上海虹桥站也面临着与诸多客运站同样的问题，如客运站设备设施老化，故障率逐年增加，安全风险加大，维护成本提高，能耗不断增大且难以管控。对于这一行业性难题，以“全路**”作为发展目标的申铁信息公司始终在寻求和实践解决方案。“上海虹桥火车站客运设备设施信息化、智能化管理系统已逐步成型，初步实现了设备运行状态可视化监控，设备故障预警、报警，设备检养修数字化管理，电气安全风险智能化监控，能耗数据采集和智能化控制等功能，申铁信息公司将以上海虹桥站、南京南站为样板，为上海铁路局200多个客站的客运设备设施信息化、智能化管理作出示范，” 申铁信息董事长王平表示，“我们希望结合施耐德电气在配电、数字化以及设备全生命周期服务上的**经验和成熟技术，推动铁路客运管理与运维的安全、便捷、高效与智能化。” 

 

根植中国市场30余年，施耐德电气结合自身在不同领域的专业技术与不同行业的实践积累为用户提供定制化的解决方案。凭借开放的、具有互操作性的、基于物联网的系统架构与平台EcoStruxure，在各行业对于安全、稳定、持续、高效且互联互通能源需求不断增强的背景下，施耐德电气服务业务变被动服务为主动维护，创新的以“数字化升级改造”、“预测性维护”、“快速响应”、“全生命周期管理”等服务为用户降低运营风险、创造价值。此次对上海虹桥站配电设备的数字化、信息化改造，将围绕中低压产品的应用和创新以及设备能耗管理、生命周期管理、安全运行管理、信息化和数字化运维解决方案开展合作，这不仅对上海虹桥站，对上海铁路局乃至全国铁路客站客运设备设施的信息化、智能化水平提升，都会产生推动作用。 

 

“未来，双方将进一步拓展技术合作领域，依托EcoStruxure及系统平台，利用数字化方法与工具来优化高铁运营，如铁路客站供配电设备智能化管理、配电安全生产管理、用能设备能耗采集和大数据分析、节能降耗管理、新建客站供配电系统需求和标准、既有供配电设备大修和更新改造等业务等。”陈蔚蔚表示。 

 

作为高铁大国，其催生的亿万经济市场越来越受重视。施耐德电气将与上海申铁信息以此次合作为契机，通过运用数字化方法与工具，共同建立数字化综合解决方案，在铁路客站客运设备设施信息化、智能化方面为中国高铁事业做出更大贡献。 




                                                                                                       本文摘自：网络 日期：2019-11-23